高速公路入口货车排长队过磅称重的场景，在许多地方都曾让人印象深刻。但在四川省内江市威远县，G4215蓉遵高速连界收费站，这一现象已经成为历史。当地将称重台从收费站"前移"到工厂厂区，货车只需完成一次称重后，凭借电子通行码就能通过ETC专用通道，在短短5秒内实现无感核验快速通行。

这种创新的改变源于四川正在试点推行的"源头称重、直上高速"新模式。这一看似简单的改革举措，实则是四川省推进现代"三网"（通道网、物流网、数联网）融合发展的一次重要探索。

一个创新

称重点前移了2.8公里，收费站告别排队困扰

在威远县连界镇的川南冶金建材物流港，一辆满载钢材的大货车正在厂区内的称重台上完成检测。司机只需用手机扫描纸质二维码，就能快速完成车辆信息和货物信息的实时关联。从车货总重到车辆基本情况等关键数据，在几秒钟内就能同步传输至企业的智慧管理平台、县交通运输局以及连界收费站。

从厂区出口到收费站约有2.8公里的距离，只要司机在40分钟内到达收费闸口，就可以免去称重环节直接上高速。这种模式不仅避免了货车在收费站排队的麻烦，还大大提高了通行效率。

在过去，蓉遵高速连界收费站每天要处理超过2000辆货车，常常因为货车排队而出现1公里长队。这一现象不仅导致车辆平均通行时间延长至90分钟以上，还造成了严重的燃油浪费和物流成本增加。仅川威集团一家企业每年因排队等待产生的额外物流成本就超过百万元。

一个考验

监管链条延长，如何确保货物运输安全？

将称重环节前移到厂区后，监管部门面临新的挑战。为了防止货车在途中违规加货或换货，相关部门采取了多重措施：一方面设定时间限制，要求车辆从称重到收费站的时间不得超过40分钟；另一方面通过GPS轨迹监控和视频记录等技术手段进行全程监管。

作为技术支持方的四川翼创云数科技有限公司介绍，他们构建了一套完整的交通一体化指挥系统平台。该平台能够实时追踪每辆取得电子通行码货车的位置信息，确保运输过程的规范性和安全性。

一项突破

推动"三网"融合，构建高效物流体系

连界收费站的这一改革举措，是四川省推进"三网"融合发展的一个缩影。通道网、物流网和数联网的有效融合，不仅能够显著降低社会物流成本，还能为内陆地区实现通道经济优势转化提供重要支撑。

通过这一创新实践，连界收费站的单车通行时间从原来的90分钟缩短至10分钟左右，单车平均等待时间减少了80%。同时，这种模式还带来了显著的环保效益：预计每年可减少燃油损耗10万升，相当于减排二氧化碳176吨。

这一改革不仅解决了收费站拥堵的问题，更探索出了一条推动物流效率提升的新路径。通过将称重数据与相关部门系统互联，实现了物流链条的无缝对接和高效运转。

在四川省交通运输厅看来，这种以小见大的创新模式为"三网"融合提供了有益借鉴。未来，四川计划进一步完善省级"三网"融合数智平台建设，并在今年内启动多个典型示范场景的打造工作，形成可复制推广的应用模式。