近日，广州港成都内陆港正式投入运营，标志着成都至南沙港铁水联运通道实现全面升级。此次升级使全程运输效率提升了超过三分之一，有效缩短了货物在途时间，减少了转运环节的损耗。
7月14日，该内陆港在广州港与成都国际铁路港的战略合作框架下正式挂牌成立。这一创新模式实现了"成都报关、南沙出海、一单到底"的全程联运，使西部地区出口货物的综合物流成本较传统公路运输降低了约20%。
这一全新物流通道的成功运行，主要得益于广州南沙港和成都国际铁路港各自的优势。作为广州港的核心港区，南沙港拥有全球覆盖范围广、通航能力强的海运网络，并以其高效的通关效率和密集的航运资源著称。而成都国际铁路港则是中欧班列的重要始发站之一，也是西部陆海新通道的关键节点，具备完善的集疏运体系。
据成都国际陆港运营有限公司相关负责人介绍，此次广州港在成都设立内陆港，充分发挥了两地港口的互补优势，构建了一体化的运营模式。这一模式不仅提升了运输效率，还更好地满足了四川地区机电产品、汽车配件和特色农副产品等货物出口东盟市场的多样化需求。
在新的运营机制下，相关部门将为企业提供更高效的通关服务。成都海关所属青白江海关负责人表示，将持续优化跨关区协同机制，加强重点商品的联合监管，快速响应企业通关诉求，进一步压缩货物通关时间，保障铁水联运线路的顺畅运行。
未来，穗蓉两地港口将进一步深化合作，在现有基础上加密班列频次、提升通道运力，并致力于完善冷链运输和跨境电商等特色服务功能。双方将共同打造一条高效、专业的精品铁水联运通道，为推动区域经济高质量发展提供有力支撑。